Diesel luchtvervuiling gekoppeld aan hartaanval en slag in gezonde mannen


Diesel luchtvervuiling gekoppeld aan hartaanval en slag in gezonde mannen

Britse en Zweedse onderzoekers hebben vastgesteld dat dieselgassen van wegvoertuigen bloedstolsels en bloedplaatjes in gezonde vrijwilligers hebben verhoogd. Dit zijn symptomen die nauw verband houden met verhoogd risico op hartaanval en beroerte.

De onderzoekers meldden de resultaten van een kleine studie naar een vergadering van de American Heart Association's Scientific Sessions 2007, eerder in Orlando, Florida, deze week.

Vorige observatie- en epidemiologische studies hebben ook een nauwe band aangetoond tussen blootstelling aan verkeersvervuiling en hartaanval, zei de studievoorloper, dr. Andrew Lucking, die een cardioloog aan de Universiteit van Edinburgh in Schotland, het Verenigd Koninkrijk is.

"Deze studie toont aan dat wanneer een persoon voor een korte tijd aan relatief hoge niveaus van dieseluitlaat wordt blootgesteld, het bloed waarschijnlijk zal stolpen. Dit kan leiden tot een geblokkeerd vat dat een hartaanval of beroerte veroorzaakt," zei Lucking.

Lucking en collega hebben een dubbelblinde, gerandomiseerde crossover studie uitgevoerd op 20 gezonde mannelijke deelnemers van 21 tot 44 jaar. Met behulp van een speciaal ontworpen blootstellingsruimte werden de mannen afzonderlijk blootgesteld aan gefilterde lucht (dit was de controle) en vervolgens naar 300 Mg per kubieke meter (mcg / m3) diesel uitlaatgassen, wat ongeveer de concentratie is die u inademt terwijl u op een drukke straat staat.

De onderzoekers hebben clotvorming, bloedstolling, bloedplaatjesactiviteit en ontstekingsmarkeringen gemeten door elke deelnemer aan een perfusiekamer te koppelen en een kleine hoeveelheid bloed door te geven. Dit werd gedaan 2 uur na blootstelling en dan weer 6 uur na blootstelling.

Clotvorming werd beoordeeld door het bloed door een speciale schaarkamer te vervoeren die de soorten druk simuleert die het bloed in bloedvaten zou zijn. De onderzoekers testten het bloed bij hoge scheren en lage scheren.

Plateletactivering werd beoordeeld door het aantal bloedplaatjes die geassocieerd werden met witte bloedcellen te meten. Wanneer bloedplaatjes geactiveerd zijn, houden ze zich aan witte bloedcellen, zoals neutrofielen en monocyten, en vormen klompen, waardoor een sleutelrol in de vorming van bloedstolsels wordt gespeeld.

Uit de resultaten blijkt dat:

  • Ademhaling van dieselgassen verhoogde de vorming van de stolling in de lage schuifkamer met 24,2 procent in vergelijking met ademhalingsfilters.
  • In de hoge schuifkamer was de toename van de stollingsvorming van dieselgassen 19,1 procent.
  • Deze effecten werden waargenomen op zowel 2 en 6 uur na blootstelling aan dieselgassen.
  • De ademhaling van dieselgassen verhoogde de bloedplaatjesneutrofiel aggregaten van 6,5 tot 9,2 procent 2 uur na blootstelling.
  • Het verhoogde ook de bloedplaatjesmonocytaggregaten van 21 procent tot 25 procent 2 uur na blootstelling.
  • Maar op 6 uur na blootstelling is de bloedplaatjesactivering verhoogd door dieselgassen niet statistisch significant.
Lucking zei: "Hoge niveaus van verkeersvervuiling zijn bekend om het risico op hartaanvallen te verhogen in de onmiddellijke uren of dagen na blootstelling."

Hij zei dat deze studie een "potentieel mechanisme liet zien dat de blootstelling aan luchtverontreiniging door verkeer kan veroorzaken met een acute hartaanval."

Hoewel deze resultaten van toepassing zijn op dieselmotoren, is het niet duidelijk of benzine aangedreven motoren hetzelfde effect zouden hebben, aldus de onderzoekers. Diesel dampen bevatten een veel hogere concentratie van zeer fijne deeltjes, zeiden ze.

Dieselmotoren zijn aan het stijgen omdat ze superieure brandstofeconomie bieden, maar zoals Lucking uitgelegd heeft:

"Terwijl dieselmotoren efficiënter verbranden, zetten ze ook meer fijne deeltjes in de lucht."

De onderzoekers hebben gezegd dat oefeningen goed waren voor mensen met hart- en vaatziekten, ze zouden het niet aanbevelen ze in de buurt van verkeersopstoppingen uit te oefenen.

Het Verenigd Koninkrijk en het Zweedse team werken samen aan de volgende stap, die de effectiviteit van de deeltjesvallen die op dieselmotoren zijn aangebracht, moeten testen om uitlaatpartikels te verminderen.

"Blootstelling aan luchtvervuiling is duidelijk schadelijk en we moeten kijken naar manieren om vervuiling in het milieu te verminderen," zei Lucking.

Een eerdere studie gepubliceerd in het 13 september nummer van de NEJM , Ook door Britse en Zweedse onderzoekers, toonde aan dat mannen met hartziekte die inademde dieselgassen een drievoudige toename van stress op het hart hebben ervaren.

Klik hier voor de American Heart Association.

Klik hier voor ons rapport van september NEJM Artikel over het effect van dieselgassen op mannen met coronaire hartziekte.

mijn konijn overleden. 26-09-09 overleden (Video Medische En Professionele 2018).

Sectie Kwesties Op De Geneeskunde: Cardiology