Slaapapneu verhoogt het risico op lage zuurstof tijdens de luchtvaart


Slaapapneu verhoogt het risico op lage zuurstof tijdens de luchtvaart

Mensen die obstructieve slaapapneu hebben, hebben meer kans op lage zuurstof in het bloed en ervaren hogere fysiologische stress (die hartrisico kan opleveren) tijdens vliegreizen dan mensen die niet aan de conditie lijden, wat suggereert dat ze tijdens de vlucht extra zuurstof nodig hebben, zoals patiënten Met chronische longziekten.

De studie was het werk van Leigh Seccombe, MSc, van het Concord Repatriation General Hospital in Sydney, Australiëen collega's, en werd op zondag 18 mei 2008 gepresenteerd op de jaarlijkse bijeenkomst van de American Thoracic Society in Toronto, Canada.

Obstructieve slaapapneu (OSA) is een algemene aandoening waarbij een ademhaling tijdens de slaap pauzeert door een obstructie in hun luchtweg.

In deze studie heeft Seccombe en collega's de fysiologische respons van 22 patiënten met ernstige OSA en zonder longziekte onderzocht op een simulatie van een vliegtuigcabine en vergeleken met die van 10 gezonde personen.

De onderzoekers gemeten de ventilatorrespons van de deelnemers (het volume van de lucht die in en uit de longen loopt), en ook de hoeveelheid zuurstof die in hun bloedstroom circuleert.

In de simulator werden de deelnemers blootgesteld aan het equivalent van cabine-air op 6000 ft (16,8 procent O2) en 8,000 ft (15,1 procent O2).

Uit de resultaten blijkt dat:

  • De helft van de 22 OSA-patiënten zou aanvullende zuurstof nodig hebben bij het vliegen, als de huidige richtlijnen voor patiënten met longziekte zouden moeten worden gevolgd.
  • Er was geen verschil in de ventilatorresponsverandering met toenemende gesimuleerde cabinehoogten tussen de OSA en de gezonde groep.
  • Maar alleen in de OSA-groep waren de zuurstofopname en hartslag aanzienlijk hoger dan ze op "zeespiegel" zouden zijn.
  • De zuurstofvraag in de OSA-groep steeg van 0,3 liter per minuut op zee tot net onder 0,4 l / m bij 8000 voet.
De onderzoekers concluderen dat:

"Patiënten met OSA, zonder longziekte, hebben meer kans om significante hypoxemie te ontwikkelen [zuurstof met weinig zuurstof] en hebben tijdens de vlucht verhoogde zuurstofbehoeften. Ventilatorrespons is niet aangetast."

Seccombe vertelde MedPage Today dat het te vroeg was om te zeggen wat de klinische implicaties zouden zijn:

"Veel mensen vliegen, veel mensen krijgen hypoxische, maar niet veel hebben bijwerkingen," zei Seccombe en voegde eraan toe dat één verklaring overgewicht kan zijn, omdat de gemiddelde BMI (body mass index) van de OSA-deelnemers 36 was in vergelijking met 24 voor de gezonde deelnemers.

Effecten van commerciële vlucht simulatie bij patiënten met obstructieve slaapapnee.

L.M. Seccombe, P.G. Rogers, G. Cossa, M.J. Peters.

Aangeboden bij de American Thoracic Society Meeting, zondag 18 mei 2008, Toronto.

Conferentie referentie: Thematic Poster Session, [A70] GASWISSELING OP SEA LEVEL EN HIGH ALTITUDE.

Posterbord: # G14, Publicatiepagina: A220.

Bronnen: AST abstract, MedPage Today.

Thorium: An energy solution - THORIUM REMIX 2011 (Video Medische En Professionele 2019).

Sectie Kwesties Op De Geneeskunde: Psychiatrie